Aktuální aféra kolem šizení turbodieselů koncernu Volkswagen při měření emisí oxidů dusíku pravděpodobně přispěje k útlumu prodeje naftových motorů v Česku i v Evropě. Těžko si ale představit masový ústup od této technologie v kategorii manažerských aut, kde jezdí nejen u nás na naftu drtivá většina vozů.

Výrobci se v poslední době předháněli v tom, kdo uvede na trh úspornější vůz střední třídy, kterou v tuzemsku bereme jako manažerskou. Posledním přírůstkem mezi extrémně úsporná auta této kategorie je Škoda Superb 1.6 TDI GreenLine, která si podle automobilky řekne v kombinovaném režimu provozu pouze o 3,7 l nafty na každých 100 km, a to jak u karoserie liftback, tak kombi.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Máte již předplatné?
Přihlásit se