Jan KubitaMinulý týden se vláda Andreje Babiše rozhodla, že zahájí přípravy první části stavby vodního kanálu Dunaj–Odra–Labe mezi Ostravou a polskými hranicemi. První etapa by měla stát zhruba 15 miliard korun a samotná stavba koridoru by mohla začít po roce 2030.
Celý projekt vyvolává dlouhodobě rozporuplné reakce. Je tu zjevně politická chuť vlády a především prezidenta Miloše Zemana pustit se do takového díla, řada odborníků je ale proti. Je ale na celém projektu něco smysluplného? Nebo by šlo o stavbu nevhodnou, ať už z pohledu návratnosti celé investice, nebo zejména zásahu do krajiny?
Zatím jste si přečetli méně než 10 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Týden v komentářích HN
Máte zájem o informace v širších souvislostech?
Zadejte Vaši e-mailovou adresu a každý pátek dopoledne od nás dostanete výběr komentářů, které se během týdne objevily na stránkách Hospodářských novin. Těšit se můžete na komentáře Petra Honzejka, předního ekonoma Tomáše Sedláčka, kardiologa Josefa Veselky a dalších. Výběr pro vás připravuje šéfeditor iHNed.cz Jan Kubita.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
Komentáře ke článku